高速公路隧道是火災的高發區域，由于隧道是封閉的狹長空間，交通量大，通風條件差，車輛交通事故很容易造成火災并很快蔓延，對車輛、人員和設備安全構成重大危害。比如2004年的渝黔高速真武山隧道火災、2008年京珠高速公路廣東韶關段南行大寶山隧道火災等事故，都造成了巨大的人員傷亡和財產損失。

如果能實時監測隧道內部溫度，發生火災后及時報警，通知高速公路管理處采取有效措施，立即實行交通管制，防止車輛繼續駛入隧道內，并將已進入隧道內或隧道口周圍的車輛及時疏散。就能降低火災帶來的更大危害，并為消防人員的及時撲救創造空間條件和爭取寶貴時間。

為此，福州英諾電子科技有限公司適時地開發出線型光纖感溫火災探測系統，實時監測隧道內部溫度，并進行火災預警和報警，對隧道火災監控至關重要。

分布式光纖高速公路隧道火災監測系統特點

1.測溫精度高，響應快。

測溫主機溫度分辨率為0.1℃，溫度測量精度為±1℃。每通道的溫度檢測時間5秒左右。

2.實時在線監測。

對整條隧道的溫度進行7×24小時不間斷監測，并定時保存溫度測量數據，為公路隧道的健康監測提供輔助數據。

3.分布式檢測，無監測盲區。

可以對測溫光纜布設范圍內的每一點進行實時監測，消除了監測盲區，從原理上避免了火情漏報的可能。

4.靈活的分區報警控制。

通過上位機監控軟件，對不同的測溫區段可以根據客戶需求進行分區管理，一般每100M光纜設為一個分區。對每個分區設置不同的報警參數，如溫度預警、溫升預警、溫度報警和溫升報警等，精確的甄別出真正火災和虛假火災，消除誤報和漏報。

5.完善的自我診斷功能。

本系統中在對每條測溫光纜溫度檢測的同時，還能夠實時檢測每條測溫光纜的工作狀態，如光纜破損、折彎造成的額外損耗，并對破損、折彎的位置進行精確定位。通過自我檢測與診斷功能，實時發現光纜損壞，以便于及時的維修與維護。