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烏魯木齊軌道交通光纖溫控器解決方案

地鐵軌道系統為什么要使用光纖溫度傳感器我國城市軌道交通牽引供電系統供電制式為DC750V 和DC1500V，分別對應于第三軌和架空接觸網受流方式。這種供電制式的變壓器次級繞組最高電壓已經超過 1KV，但是傳統以 Pt100作為測溫傳感器的《變壓器用電子溫控器》(JB/T7631-2005)規定的測量范圍只能局限在1KV以下，因此軌道交通對溫度傳感器探頭及引線有更高的耐壓要求。軌道交通光纖溫控器使用我公司自主研發的熒光光纖溫度探測器作為測溫傳感元件。此測溫傳感元件對電磁干擾免疫、耐高壓(100…

解決方案, 軌道交通 2021年5月8日

深圳地鐵軌道交通4號線干式變壓器溫控器

項目信息：深圳地鐵4號線（Shenzhen Metro Line 4）是中國廣東省深圳市第2條建成運營的地鐵線路。其一期工程福田口岸至少年宮于2004年12月28日通車運營通車運營；二期工程少年宮至清湖于2011年6月16日通車運營；三期為清湖至牛湖；標志色為紅色。深圳地鐵4號線北起龍華區，途經深圳北站、上梅林、少年宮、市民中心、會展中心等重要區域，南至福田區，是深圳市南北走向的主干線。客戶使用反饋：福州英諾電子科技有限公司及時響應，軌道交通干變溫控器穩定運行。

客戶案例, 軌道交通 2021年5月5日

徐州軌道交通3號線使用福州英諾光纖溫控器

項目信息：徐州地鐵3號線（Xuzhou Metro Line 3），是中國江蘇省徐州市第三條開工建設的地鐵線路，于2016年8月29日開工建設，一期工程計劃于2021年4月開通運營，標志色為藍色。徐州地鐵3號線一期工程為一條南北向的輔助骨干線，北端起于下淀站，沿下淀路—大慶路—復興路—下穿古黃河—淮塔東路—解放南路—北京路—長江西路—黃山路—銀山路走行，途經徐州火車站、淮海廣場、中國礦業大學、銅山新區，止于連霍高速公路南側的麥樓社區，一期全長約18.3公里。徐州地鐵3號線的建設在既有骨…

客戶案例, 軌道交通 2021年5月5日

石家莊市城市軌道交通1號線變壓器溫控器

項目名稱：石家莊地鐵和醫110kv變電站軌道交通專用變壓器溫控器項目介紹：石家莊市城市軌道交通1號線1#站用變壓器室（和平醫院變電站）110kV高壓項目石家莊市城市軌道交通1號線工程是線網中的東西向骨干線，線路沿中山路、長江大道、秦嶺大街和規劃新城大道敷設，均為地下線，全長38.6km，設車站28座，其中換乘站7座。設車輛段和綜合基地1座，停車場2座。使用反饋：福州英諾電子科技有限公司及時響應，軌道交通專用溫控器產品穩定運行，保持長期合作。

客戶案例, 軌道交通 2021年5月5日